eSIM Japón

Japón es uno de los destinos con más variedad de nuestro catálogo: hay paquetes desde medio giga, pensados para una escala larga en Narita o Haneda, hasta bolsas de 50 GB para quien pasa un mes entre Tokio, Kioto y Osaka. Los planes de datos totales cubren 0,5–50 GB con duraciones de 1–30 días, el precio arranca en 4,99 € y el coste por giga más bajo está en 0,78 €/GB. Todos los importes llevan el IVA incluido.

Hay tres familias de planes y conviene elegir según cómo vas a moverte:

• Datos totales. Compras una cantidad fija de gigas para 4, 7, 10, 15 o 30 días. Para una semana de ruta clásica con Google Maps, traducción con la cámara y algo de redes sociales, el plan de 10 GB suele dar de sobra; si solo vas a mirar horarios de tren y escribir por WhatsApp, con 5 GB vas bien.
• Diarios e ilimitados. Te dan una cantidad de datos a alta velocidad cada día. Cuando la gastas, la conexión no se corta: sigue a velocidad reducida hasta que el cupo se renueva al día siguiente, según la política de uso razonable del plan. Encajan si compartes conexión con el portátil, subes muchos vídeos o no quieres vigilar el contador.
• Premium. Te asignan una IP local japonesa. El resto de planes salen a internet a través de Hong Kong o Singapur, algo que no notas al navegar pero sí en servicios que comprueban desde qué país te conectas: catálogos regionales de vídeo, algunas webs de reserva japonesas o apps bancarias.

Si te quedas corto a mitad de viaje, recargas desde tu área de cliente sin cambiar de eSIM. Y si el itinerario sigue por la zona, el plan conjunto de Japón y Corea del Sur o el de China, Japón y Corea del Sur te ahorran instalar un perfil por país. Si quieres contrastar antes de decidir, compara precios con Airalo.

La eSIM funciona sobre las cuatro grandes redes japonesas: NTT docomo, KDDI (au), SoftBank y Rakuten Mobile, todas con 5G. No todos los planes llegan a esa tecnología: unos se quedan en 3G/4G y otros incluyen 5G, y cada ficha lo indica antes de pagar. El móvil elige solo la red con mejor señal; si en algún punto se queda enganchado a una débil, puedes seleccionar otra a mano en los ajustes de la línea.

En la práctica, la cobertura es excelente en las ciudades, a lo largo de las líneas del Shinkansen y en la mayoría de estaciones de metro, incluso en los andenes subterráneos de Shinjuku o Umeda. El 5G está muy extendido en las grandes áreas urbanas. Donde puede flojear es en zonas de montaña como los Alpes japoneses, en valles profundos, en rutas de senderismo alejadas y en algunas islas pequeñas. Si vas a caminar por esos lugares, descarga antes el mapa sin conexión.

Encontrarás wifi gratuito en estaciones, aeropuertos y konbini, aunque suele pedir registro y no siempre es estable. Ten en cuenta también que la eSIM es solo de datos: no tiene número japonés, y algunos servicios y apps locales piden un número de Japón para verificar por SMS. WhatsApp, FaceTime y las llamadas por internet funcionan sin problema.

Lo más cómodo es dejarla instalada en casa uno o dos días antes del vuelo. Nada más pagar recibes por correo, y en la página del pedido, el código QR y los datos para introducirla a mano; en un iPhone con iOS 17.4 o posterior basta con pulsar el botón de instalación. Instalarla en España no consume días: la validez empieza cuando el móvil se conecta por primera vez a una red japonesa, normalmente al encender el teléfono en la pista.

Al aterrizar:

1. Activa la itinerancia de datos en la línea de la eSIM y márcala como línea de datos móviles.
2. Deja tu SIM habitual para llamadas y SMS, con su itinerancia de datos apagada para evitar cargos de tu operador.
3. El perfil aparece como «Carrier»: cámbiale el nombre a «Startia» para distinguir las líneas.

Si al final no viajas, tienes 180 días para instalarla y, mientras no la instales, puedes pedir el reembolso. Tienes las instrucciones con capturas en la guía para iPhone y en la guía para Android.

• Tarjeta de transporte. Una tarjeta IC como Suica, PASMO o ICOCA sirve en trenes, metro y autobuses de casi todo el país, y también para pagar en konbini. En iPhone puedes llevarla en Apple Wallet y recargarla desde el propio móvil, que es donde se agradece tener datos.
• Rutas. Google Maps calcula bien las conexiones de tren; Japan Travel by NAVITIME añade planificación de viaje. Para taxis, GO funciona en todo el país y Uber en las grandes ciudades. Google Translate traduce con la cámara cartas y carteles.
• Efectivo. Aún hace falta en restaurantes pequeños, santuarios y tiendas rurales. Los cajeros de 7-Eleven y de Japan Post aceptan la mayoría de tarjetas extranjeras.
• Costumbres. No se deja propina y ofrecerla puede generar confusión. En el tren, móvil en silencio y nada de llamadas.
• Equipaje. Las taquillas de monedas y el envío de maletas entre hoteles (takkyubin) te permiten moverte en tren con una mochila.
• Enchufes. Tipo A y B, a 100 V; desde España necesitas adaptador y que el cargador acepte ese voltaje. La frecuencia es de 50 Hz en el este y 60 Hz en el oeste.
• Urgencias. 110 para policía y 119 para bomberos y ambulancia; como la eSIM no tiene número, llama desde tu línea habitual. El prefijo de Japón es +81 y la hora va siete u ocho horas por delante de la peninsular (UTC+9).

Si después cruzas a Corea del Sur o a Taiwán, revisa sus planes antes de salir de Japón.